Замена рычага переключения КПП

Рычаг переключения передач (кулиса) — это интерфейс между водителем и коробкой передач. Он может выходить из строя из-за износа пластиковых или резинометаллических втулок, шарниров, пружин. Это проявляется большими люфтами рычага, его "ватностью", дребезжанием и неточным попаданием в передачу.
Что мы делаем:

• Снимаем декоративный чехол (пыльник) рычага в салоне.

• Отсоединяем тросы КПП или нижнюю часть тяги от шарнира рычага.

• Демонтируем старый рычаг в сборе с изношенными элементами.

• Устанавливаем новый рычаг или ремонтный комплект (втулки, шарниры, фиксаторы).

• Подключаем все соединения и проводим регулировку тросов (если требуется).

• Устанавливаем пыльник и декоративную накладку на место.

Почему это важно: Новый или отремонтированный рычаг переключения устраняет неприятные люфты и дребезг, возвращает приятное, "щелчковое" ощущение при выборе передачи, что повышает контроль над автомобилем и комфорт вождения.