Регулировка зазоров клапанов

В двигателях с механическим приводом клапанов необходим строго определенный тепловой зазор между кулачком распредвала и толкателем клапана. Слишком маленький зазор приводит к неплотному закрытию клапанов и их прогоранию. Слишком большой — вызывает стуки, снижение мощности и повышенный износ деталей ГРМ.

Что мы делаем:

• Снимаем клапанную крышку.

• Проворачиваем коленчатый вал для установки поршней каждого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ).

• С помощью щупов измеряем зазоры и при необходимости регулируем их путем замены регулировочных шайб или вращения регулировочных винтов.

• Устанавливаем на место клапанную крышку с новой прокладкой.

Почему это важно: Своевременная регулировка клапанов обеспечивает стабильную работу двигателя, максимальную мощность и предотвращает дорогой ремонт головки блока цилиндров.